RESISTENZA INTERNAZIONALE

La Santanchè senza vergogna

2012-03-12T01:52:00.000+01:00

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IO CI METTO LA FACCIA

2012-03-11T18:30:00.000+01:00

"Anche Simone ed il compagno Rui (in braccio) da Londra leggono e sostengono Il Manifesto.
La sua chiusura rappresenterebbe un danno per il pluralismo e la democrazia italiana.

Un ringraziamento a Dan (compagno di Simone ed affettuoso padrone di Rui) per la foto ed il sostegno."

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IO CI METTO LA FACCIA

2012-03-09T11:23:00.002+01:00

oggi due nuovi lettori resistenti

Lorry: la zia preferita

Venero: il resistente urbano

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Stato e Mercato (quarta parte):Ferrovie britanniche: paga Pantalone. Di Simone Rossi

2012-03-08T23:54:00.005+01:00

Uno dei cavalli di battaglia delle classi dirigenti europee da trent'anni a questa parte è quello della liberalizzazione dei servizi al cittadino. I principali obiettivi dichiarati delle liberalizzazioni sono la riduzione dei costi, per le casse pubbliche e/o per gli utenti, ed il miglioramento dell'efficienza dei servizi offerti; obiettivi che, per i detrattori del modello privatistici, sono raggiunti pressoché automaticamente una volta lasciato il campo alla libertà di impresa ed alla concorrenza.
Il Regno Unito fu tra i primi Stati europei ad applicare massicciamente questo modello, durante i tre mandati di Margaret Thatcher come Primo Ministro a partire dal 1979. E non sempre le efficienze e le economie previste sono state ottenute.
La compagnia ferroviaria nazionale, British Rail, fu destinata a privatizzazione sotto il governo conservatore di John Major a metà anni '90, sebbene essa sia stata completata dopo l'avvento dei Laburisti, convertitisi al neoliberismo nel loro cammino verso la Terza Via. Il primo passo fu quello di separare in aziende distinte le infrastrutture dai servizi di trasporto. La rete nazionale fu poi spezzettata in aree, ciascuna delle quali è stata affidata, tramite bando, ad imprese private. Salvo che per le tratte più frequentate, la concorrenza tra privati si è vista solamente a livello delle gare per gli appalti, mentre gli utenti si trovano a dover usufruire dei servizi della compagnia concessionaria della tratta su cui viaggiano, senza aver la possibilità di scegliere il tipo di treno o tariffa preferito. Inoltre, il sistema dell'affidamento del servizio in base a principi di concorrenza è venuto meno nel momento in cui, ad un anno dal proprio insediamento, il nuovo Esecutivo ha prolungato la durata di gran parte delle concessioni, senza bando di gara, consentendo un rafforzamento della posizione degli operatori presenti e togliendo la possibilità a nuovi concorrenti di farsi avanti.
Neanche per quanto concerne le tariffe la liberalizzazione ha apportato benefici ai cittadini, dal momento che esse sono tra le più alte in Europa e subiscono incrementi annuali che in taluni casi superano il 10%. Senza contare che il numero di tariffe si è moltiplicato nel corso degli anni: ore di punta, ore non di punta, ore morte, solo andata, andata e ritorno in giornata, andata e ritorno in giorni differenti, acquisto in anticipo... Una miriade di tariffe che generando confusione, come denunciato da alcuni comitati di pendolari, cui presto potrebbe aggiungersi una super-tariffa per le ore di maggior traffico, che graverà pesantemente sulle tasche dei viaggiatori.
L'elevato costo dei biglietti, tuttavia, non ha riflessi positivi sulla qualità del servizio offerto, come può dedursi dall'esistenza di comitati ed associazioni che chiedono più puntualità, treni di capacità adeguata ai flussi o il mantenimento in attività di tratte che gli operatori considerano rami secchi. I disagi maggiori si verificano solitamente sulle linee meno redditizie, ma si è assistito a disservizi anche lungo le tratte principali in occasioni quali le nevicate degli inverni del 2010 e del 2011, abbondanti ma non certamente eccezionali a queste latitudini, quando migliaia di viaggiatori rimasero bloccati nelle stazioni e sui convogli, principalmente nell'Inghilterra meridionale.
Oltre alle ingenti somme raccolte con la riscossione delle tariffe, le compagnie concessionarie godono di rilevanti finanziamenti pubblici, come previsto dai bandi di concessione, che dovrebbero incentivare l'ammodernamento del servizio. Tuttavia, come messo in evidenza in più occasioni dal periodico satirico Private Eye, le compagnie lucrano su questi finanziamenti, ricorrendo a schemi che agli occhi del cittadino hanno il sapore di una truffa. Ad esempio, alcune concessionarie delle linee che collegano Londra al sud del Paese non provvedono all'acquisto diretto di nuovi convogli come previsto dai contratti di servizio, ma ricorrono al noleggio degli stessi, per tramite di compagnie che, però appartengono agli stessi gruppi delle concessionarie. Gli operatori del servizio ferroviario, quindi, possono proclamare di aver effettuato investimenti maggiori di quelli che richiederebbe un acquisto dei mezzi, presentando come costo un valore, quello pagato al locatore, che, in realtà, fa parte dello stesso gruppo del locatario. Quindi ciò che esce dalla porta rientra dalla finestra, ad ingrassare i dividendi degli azionisti.
Infine, nonostante il sistema di trasporto ferroviario sia gestito su principi privatistici, allo Stato va l'onere di sopperire alle carenze dei privati, pena l'interruzione del servizio pubblico. È quanto accaduto circa tre anni fa con National Express East Coast, azienda del colosso National Express e concessionaria dei servizi tra Londra e la Scozia, lungo la dorsale orientale. Affidataria del servizio nel 2007, dopo meno di due anni la compagnia fu nazionalizzata a fronte di difficoltà finanziarie, accollando al contribuente britannico il costo del fallimento del privato.
Alla luce di quanto descritto, ne consegue che, almeno per quanto concerne il trasporto pubblico, se l'idea alla base delle liberalizzazioni puó esser valida, nei fatti esse sono un modo per pompare denaro pubblico nelle case di pochi privati, oltre che per far gravare sui cittadini la remunerazione dell'investimento effettuato per queste attivit imprenditoriali che si vorrebbero private. Senza, per contro, dare la possibilità ai cittadini di esercitare un controllo e pressione sulle aziende concessionarie che rispondono ai propri azionisti prima che al pubblico, che vede ulteriormente gli spazi di democrazia e di controllo dal basso.

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Gli aggiornamenti delle rubriche, 8 marzo

2012-03-08T15:29:00.000+01:00

La frase del giorno QUI
La rassegna stampa sulla FIOM e NO TAV QUI
L'aggiornamento di City sulle donne e la finanza QUI

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Fornero, Severino, Cancellieri: donne che non mi somiglianoDi Monica Bedana

2012-03-08T10:07:00.002+01:00

Non attribuite mai alla sottigliezza quello che è sufficientemente spiegato dalla stupidità.

Legge di Hanlon

Sono preparate, brillanti, determinate, si sono fatte da sè.
Rappresentano quanto di meglio si possa sperare di ottenere dalla vita lavorativa.

Eppure le osservo e non riesco a sentire sintonia di nessun tipo con loro, con le tre donne del governo Monti. Nei loro curriculum impeccabili di tecnici manca probabilmente quella caratteristica prettamente femminile che oggi, curiosamente, il mercato esige con forza al mondo del lavoro: la flessibilità. O, se ce l'hanno, non sanno esprimerla, tanto sono drastiche le loro dichiarazioni pubbliche su argomenti che toccano nel vivo larga parte del tessuto sociale.

Flessibilità non significa capacità di passare con disinvoltura dalle alte sfere del settore privato alla gestione dello Stato, come per Fornero e Severino; e nemmeno esercitare con perizia la funzione pubblica in varie mansioni e luoghi, come nel caso del ministro Cancellieri.

Nei tagli alla spesa pubblica non sono uguali gli effetti per gli uomini e per le donne, vale la pena di ricordarlo in un giorno come questo. Qualsiasi taglio a settori del pubblico impiego, come l'istruzione o la sanità, sarà più pesante per le donne, che vi sono in maggior numero occupate. Tagliare servizi sociali significa distruggere principalmente lavoro femminile e, al tempo stesso, togliere alle donne buona parte di quel supporto che necessitano nella cura della famiglia, gli anziani, la casa.

E in casa e solo in casa ci relegano poco a poco la precarietà, l'economia sommersa, il salario minore rispetto a quello maschile, il lavoro a tempo parziale incentivato in modo subdolo come unica via per concilare vita familiare e lavorativa, quando invece rappresenta minore remunerazione, meno pensione, inesistente carriera. In queste condizioni ci sarà impossibile aspirare alla traiettoria professionale di Anna Maria Cancellieri, per esempio, che dichiara senza pudore di aver scelto di lavorare “al contrario di tante signorine bene (me compresa) impegnate a costruirsi un futuro un po' limitato di madri di famiglia e di perfette casalinghe”. Lei 30 anni fa ha potuto scegliere, ministro; noi, nel XXI secolo, no.

La flessibilità che ci aspettiamo da quella donna, quel ministro, in procinto di operare scelte sul mondo del lavoro che sicuramente ci condizioneranno ulteriormente per generazioni, è di essere consapevole fino in fondo di quante donne stiano per gettare definitivamente la spugna in questo campo.

Buon 8 marzo.

P.S.: Donne che sí mi somigliano: le oltre 200 di Fiom, lavoratrici del gruppo Fiat, che hanno scritto QUESTA LETTERA al ministro Fornero sulle conseguenze per la donna dell'applicazione del nuovo contratto imposto dall'azienda.

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"Resistenza Internazionale" con le donne di Fiom per l'8 marzo:la lettera di 200 lavoratrici Fiat alla ministra Fornero

2012-03-08T09:56:00.001+01:00

Cara prof. Fornero,

ci rivolgiamo a lei nel doppio ruolo istituzionale di Ministra del Lavoro e delegata dal Presidente del Consiglio a coordinare le politiche di Pari Opportunità, siamo lavoratrici di varie aziende del gruppo Fiat e Fiat industrial a cui da gennaio 2012 viene applicato il cosiddetto “Contratto collettivo specifico di Lavoro di primo livello del 29 dicembre 2010” che pretende di sostituire ogni precedente accordo e contratto previgente nelle aziende Fiat ivi compreso il CCNL lavoratori Industria metalmeccanica privata.

“Contratto” che, come lei sa, è stato stipulato con associazioni sindacali rappresentative di una minoranza di lavoratori e lavoratrici del gruppo e contro il parere della Fiom Cgil, associazione sindacale di maggioranza in Fiat e a cui molte di noi aderiscono e nelle cui posizioni tutte ci riconosciamo. Ci teniamo a farle presente che ad oggi nessun sindacalista delle associazioni firmatarie ha mai chiesto il nostro parere sulle materie che andava a sottoscrivere e che nessuno ha inteso sottoporre al voto di lavoratrici e lavoratori le intese realizzate.

Per questo abbiamo condiviso la scelta di nostre compagne e compagni di lavoro di promuovere il Referendum abrogativo del cosiddetto “Contratto” perché quest’accordo ci toglie diritti e libertà fondamentali in un paese democratico e peggiora drammaticamente le condizioni di lavoro e di fatica per ciascuna/o di noi.

Ma noi donne abbiamo una ragione in più per voler cancellare quell’accordo, perché in esso sono contenute norme gravemente discriminatorie nei confronti di madri e padri, lesive della legislazione vigente e dei principi di parità, sanciti dalla Costituzione Italiana e riaffermati dalle normative europee. Infatti il “Premio straordinario 2012” pari a 600 euro lordi verrà erogato esclusivamente a chi avrà effettuato “nel periodo gennaio- giugno 2012 un numero di ore di effettiva prestazione lavorativa non inferiore a 870”.

Nel testo dell’accordo è chiaro che è esclusa dal computo delle ore di effettiva prestazione lavorativa ogni assenza/mancata prestazione lavorativa retribuita e non retribuita a qualsiasi titolo ivi comprese “le assenze la cui copertura è per legge e/o contratto parificata alla prestazione lavorativa”.

Detto in parole semplici ciò vuol dire che in Fiat qualsiasi assenza dovuta a maternità(ivi compreso il periodo di congedo obbligatorio e quello cosiddetto sotto ispettorato), le due ore di riposo per allattamento, congedi parentali, assenze per malattia figlio, permessi per legge 104, faranno perdere il diritto a percepire il premio 2012.( Sic!)

Sul Codice delle pari opportunità tra uomo e donna, (che contiene il recepimento italiano della direttiva 2006/54/CE relativa al principio delle pari opportunità e parità di trattamento tra donne e uomini) è scritto che in Italia è considerato discriminatorio “ogni trattamento meno favorevole in ragione dello stato di gravidanza, nonché di maternità o paternità, anche adottive, ovvero in ragione della titolarità e dell’esercizio dei relativi diritti” riteniamo quindi palesemente discriminatorio un accordo che nega l’erogazione del premio in ragione dell’esercizio da parte di lavoratrici e lavoratori dei diritti a tutela della maternità e a favore della conciliazione.Inoltre queste somme saranno detassate, secondo le normative introdotte dal suo predecessore Ministro Sacconi, contribuendo in tal modo ad allargare ulteriormente il differenziale salariale tra uomini e donne nelle nostre aziende.

Chiediamo a lei, per il doppio ruolo istituzionale di cui è investita, e alle Consigliere di Parità regionali

e provinciali competenti per i territori in cui sono dislocate le sedi di aziende del gruppo Fiat, di intervenire ad impedire che tale trattamento discriminatorio abbia luogo.

Lo riteniamo un atto dovuto non solo per noi e tutte le lavoratrici ( e qualche lavoratore) del gruppo Fiat e Fiat Industrial, ma anche perché un accordo così palesemente discriminatorio applicato nel maggiore gruppo industriale d’Italia non potrà che produrre un effetto negativo su tutta la contrattazione aziendale indicando che la produttività aziendale viene prima di tutto, contro e sopra ogni diritto di lavoratrici e lavoratori, facendo arretrare condizioni minime di civiltà, che già oggi vengono considerate come insufficienti per garantire nel nostro paese reale parità e pari dignità nel lavoro.

Le segnaliamo inoltre che il nuovo sistema degli orari, la metrica e la turnistica che viene adottata con il nuovo “Contratto “ determina un notevole peggioramento dei carichi di lavoro e dell’affaticamento sulle linee di produzione.

Nessuno - né della gerarchia aziendale, né dei sindacati che hanno sottoscritto quell’accordo - ci ha dimostrato che tali aggravi non avranno conseguenze negative sulla salute riproduttiva delle donne inserite nelle linee di montaggio.

Non ci risulta, infatti , che siano state condotte indagini con rilevanza scientifica sui riflessi dei nuovi ritmi e organizzazione del lavoro sulla fertilità femminile, sulla possibilità di portare a termine in modo regolare e sano le gravidanze e l’allattamento o sulle alterazioni , disfunzioni e patologie del ciclo mestruale e della menopausa, derivanti da tale sovraccarico di lavoro.

Le chiediamo quindi che in quanto delegata dal Presidente del Consiglio a coordinare le politiche di Pari Opportunità, si faccia promotrice di una commissione d’inchiesta indipendente che approfondisca sul piano scientifico i possibili rischi per la salute riproduttiva delle lavoratrici nel nuovo sistema degli orari e dei turni previsto dal “Contratto” Fiat e imposto a tutte/i noi.

Infine, per quanto sopra espresso, le chiediamo di poterla incontrare al fine di poterle illustrare in forma più articolata e documentata la nostra situazione e farle conoscere la Fiat a partire dalle concrete condizioni di lavoro e di vita delle operaie e delle impiegate che vi lavorano Le lavoratrici del gruppo Fiat / Fiat Industrial

SEGUONO 205 FIRME DI LAVORATRICI DEGLI STABILIMENTI:
FIAT CARROZZERIE MIRAFIORI - PRESSE MIRAFIORI - MECCANICHE MIRAFIORI (FIAT POWERTRAIN) - FIAT SERVICES
FIAT RICAMBI NONE VOLVERA - FIAT FGA (ENTI CENTRALI) - AUTOMOTIVE LIGHT VENARIA – FGA OAG -EX
BERTONE- di Torino
MAGNETI MARELLI di Corbetta , Milano
OFFICINE BRENNERO (IVECO) di Verona
MAGNETI MARELLI POWERTRAIN di Bologna e Crevalcore ( Bo)- CENTRO RICERCHE FIAT-Bologna
CNH ITALIA SPA – Stabilimenti di Jesi( AN) e Modena
FIAT AUTOMOBILES Spa di Cassino ( FR)
FIAT SEVEL di Atessa (CH)
FMA di Pratola Serra e IRISBUS di Flumeri (Av)
FIAT GROUP AUTOMOBILES POMIGLIANO - FIAT GROUP AUTOMOBILES - EX ELASIS - FIAT CENTER ITALIA - FIAT
POWERTRAIN TECHNOLOGIES S.P.A. POMIGLIANO di Napoli
FIAT POWERTRAIN di Termoli
FIAT SATA di Melfi

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La parabola del PD in una sola foto

2012-03-07T10:59:00.002+01:00

Non sappiamo se:

a) stanno vedendo il bicchiere mezzo pieno o mezzo vuoto
b) su suggerimento di Scalfari hanno tolto il latte e nel cappuccino è rimasto solo il caffè
c)meditano di affogare i dubbi amletici nell'alcol

In qualsiasi caso, sono in bilico sul baratro.

La foto è di Simone Giovetti.

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IO CI METTO LA FACCIAGli amici di Resistenza Internazionale per "Il Manifesto":Carlotta

2012-03-07T10:53:00.001+01:00

Un grazie alla fondatrice di Re Mida arte e creatività, a Bologna.

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Aggiornamento sulla nostra rubrica "Territori in movimento"

2012-03-07T10:49:00.002+01:00

Leggi QUI l'articolo "Il TAV ed i facinorosi. Color blu "Tory". Di Simone Rossi.

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L'Acqua Marcia rovina (anche) i ponti Di Monica Bedana

2012-03-06T10:22:00.001+01:00

Il curriculum di Francesco Caltagirone Bellavista è di quelli che mi appassionano per l'accumulo di meriti nel tentativo sistematico di truffare lo Stato. E' anche vero che i tentativi andati a buon fine hanno avuto sempre l'appoggio consistente di vari rappresentanti dello Stato stesso.
Mi sdilinquisce anche l'abbronzatura Montecarlo e la chioma fulva leggermente cotonata, lo ammetto.

La famiglia poi ha il suo peso: dal suocero Nino Rovelli, risarcito di una montagna di soldi dall'IMI grazie a una sentenza prodotta da giudici abbondantemente oliati, al cugino Francesco Gaetano, che solo a sentirlo nominare viene in mente una montagna di mattoni e cemento. O al fratello Gaetano, con cui Francesco condivide lo scandalo Italcasse. Una famiglia costruttiva, di peso, di tutto rispetto, di quelle pulite che probabilmente piacerebbero a Scalfari per la TAV in Val di Susa.

Dai porti turistici, agli servizi negli aeroporti, agli alberghi di lusso, alla cordata per la “nuova” Alitalia, l'Acqua Marcia di Francesco Caltagirone Bellavista spazia su tutto, sempre coi conti in rosso fuoco, le società all'estero, la residenza legale del padrone a Londra. E mancava solo lo zio Scajola a concedergli la costruzione del porto turistico di Imperia senza gara di appalto: forse un'interpretazione sui generis di quella flessibilità che oggi va tanto di moda.

Passera, spiegami come si fa a finanziare una cosa che si chiama "acqua marcia", che già il nome è tutto un programma.

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IO CI METTO LA FACCIA:I bloggers di Resistenza Internazionale per Il Manifesto:Pietro

2012-03-06T08:45:00.001+01:00

Mi chiamo Pietro Roversi, nato a Novara nel 1968, cresciuto tra Carpi e Verona,
ho studiato a Milano, vivo in Inghilterra dal 1995, sono ricercatore all'Universita' di Oxford (biologia strutturale)
e nella foto leggo una copia del Manifesto che mi hanno mandato i colleghi di Resistenza Internazionale.La foto me l'ha scattata il mio compagno, Gary Snapper, col quale vivo da 13 anni.

Sullo sfondo per puro caso si vede un Consigliere Comunale dei Verdi, il partito che io voto qui,
in assenza di partiti di sinistra come li intendiamo noi!!!!!

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Oggi su Serenissima e in Rassegna Stampa

2012-03-06T07:55:00.000+01:00

La frase del giorno, QUI

Lo speciale no-Tav, QUI

Krugman e la vera malattia che piega l'Europa, QUI

L'alta tensione di Bersani in TV, QUI

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Russia, Europa.

2012-03-05T06:30:00.001+01:00

Meglio esser chiari fin da subito. La vittoria di Putin è a prova di broglio. Questo non vuol dire che le elezioni siano state regolari, tutt'altro. Ma il consenso di cui gode il nuovo-vecchio Presidente è fuori di dubbio. Nè sorprende che nel momento della scelta delle persone, Putin abbia preso una decina di punti di più di quelli guadagnati dal suo Partito durante le elezioni parlamentari di Dicembre.

La maggioranza dei russi si sente rassicurata da Putin, e non è in fondo difficile capirlo. La fine dell'Unione Sovietica aprì un periodo disastroso che è difficile anche solo da immaginare: inflazione che nei primi anni superò il mille per cento, produzione industriale calata del 50% in 7 anni, PIL giù di oltre il 40%. Una cosa mai vista, neanche durante l'occupazione nazista. E prospettiva di vita che calò drammaticamente, soprattutto per gli uomini, a livelli indegni di un paese che pochi anni prima faceva ancora tremare l'Occidente. Nel frattempo un ristretto gruppo di oligarchi si arricchì, in maniera largamente illecita, accumulando ricchezze incredibili, il tutto sotto l'occhio compiacente di Eltsin.

Che dalle nostre parti in molti rimpiangono, ma in Russia nessuno. Pur davanti all'innegabile disastro economico, si cerca ora di far passare l'idea che la Russia degli anni 90 fosse almeno un paese democratico, ma la cosa è palesemente falsa. In fondo fu Eltsin a bombardare il Parlamento nel 1993! E i brogli erano all'ordine del giorno anche allora, anche più decisivi, che Eltsin vinse le elezioni presidenziali nel 1996 con trucchi e voti falsi in massa.

Ecco, queste cose son da tenere in considerazione se vogliamo capire perchè Putin vinca. I Russi erano stanchi del mercato e delle riforme sponsorizzate da USA e Fondo Monetario. Distrutti dalla finta democrazia finanziata ad hoc dall'Occidente. Stanchi di poteri privati che facevano a pezzi lo Stato. Putin ha interrotto tutto questo, ed i Russi glielo riconoscono. E sono, in larga parte, poco interessati al fatto che, innegabilmente, Putin abbia messo fine alla cosiddetta open society - e non ci sono dubbi che l'abbia fatto, ma questa open society è largamente intesa come la legge del più forte contro il più debole. E dunque preferiscono uno stato semi-autoritario ma forte, ad un hobbesiano homo homini lupus.

Capire questi dati è indispensabile non solo per capire la Russia, ma anche per analizzare compiutamente i rischi delle crisi economiche. Le condizioni materiali non possono essere ignorate, in qualsiasi regime politico ma soprattutto in democrazia. E quando una democrazia, o supposta tale, è incapace di garantire una vita dignitosa ai propri cittadini, ecco che perde la sua ragione d'essere. A maggior ragione se questa democrazia si confonde con l'oligarchia, dominata dagli interessi dei pochi contro le necessità dei tanti. Ecco, questa lezione di russo dovrebbe servire d'insegnamento anche a qualcuno tra Bruxelles, Berlino ed Atene....

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Oggi, su "The City of London":"Banche, profitti e soldi pubblici"

2012-03-04T16:02:00.000+01:00

Interessante intervista rilasciata da Mussari, il presidente di Abi, al Corriere. Nel passaggio fondamentale, Mussari, che non riesce a spiegarsi l'ostilità diffusa contro le banche, spiega perchè gli interventi legislativi del Parlamento sui costi delle commissioni bancarie sono inaccettabili....Leggi tutto l'articolo QUI Se ti è piaciuto questo post, clicca sul simbolo della moschina che trovi qui sotto per farlo conoscere alla rete grazie al portale Tze-tze, notizie dalla rete

Stato e Mercato (terza parte):Il profitto scolastico britannico (e quando dico profitto non si tratta di pagelle) Di Pietro Roversi

2012-03-02T11:20:00.000+01:00

Dopo 17 anni di vita in Inghilterra, e innumerabili visite da parte di amicie famiglia che arrivano qui con aspettative, immaginazione, pregiudizi?io alle varie sorprese che il paese riserva allo straniero in visitaguardo con tenerezza mista a divertimento.

Una delle realta' britanniche piu' difficiliper noi italiani da immaginare e' la scuola. Che la Gran Bretagna sia un paesepervaso (avvelenato?) da un classismocapillare e profondamente radicato forse e' un fatto che non in molti in Italiaconoscono. Che il sistema scolastico britannico è di quel classismosia un prodotto culturale che una delle radici finora apparentemente inestirpabili,forse lo capiscono anche in meno. Ma quando spiego a chi mi domandacom'è la scuola, quando cito alcune delle cose che elenco piu' sotto, incontrouno stupore che in molti si tinge di incredulita'.

Il fatto è che mentre in Italia abbiamo avuto quella bella lezionedi democrazia che e' la costituzione moderna del dopoguerra, qui la costituzione nonesiste e alcune delle strutture dell'istituzione scuola risalgono all'età Vittoriana,e procedono grazie alla (peraltro spesso ottima per molti versi) innataallergia allo Stato, colla S maiuscola, che qui e' probabilmente il cementoculturale che tiene assieme la società.

In altre parole, la miriade di tipi evarieta' di scuole che per forza di cose nacquero privatamente in tempiormai molto passati e' stata solo parzialmente, marginalmente imbrigliatain un Sistema Scolastico nazionale nel XX secolo, ma anche cosi'non garantisce a tutti lo stesso livello di istruzione.

Mi spiego meglio: negli anni '70 ci fu un tentativo di assimilarescuole e programmi e esami, ma non fu mai completato.Quindi una scuola come la nostra, dove vanno la maggior parte dei ragazzini,alla quale i genitori pensano fino a un certo punto, tanto le differenzenon sono poi enormi, e dove programmi ed esami sono centralizzati,qui non l'hanno veramente conosciuta mai. Anche se poirido pensando che ho 44 anni quest'anno, sono stato a scuola 1974-1987 emagari ho perso di vista l'Italia, e quella scuola italiana che ricordo io nonesiste piu'. Mi corregga allora chi nella scuola Italiana ci e' passato di recente o ci lavora o la studia.Da Thatcher in avanti, il liberismo britannico ha intriso trasporti, energia,scuola, acqua luce gas e le uniche cose pubbliche rimaste come le concepiamo noisono le Poste Reali, i Consigli Comunali e il Parlamento.

Esempi nella scuola:

0. Ci sono scuole privatissime, private, semi-private, publiche, islamiche, cattoliche,a numero chiuso, solo maturita', solo pre-maturita', gratis, a pagamento, a borse di studio,solo maschili, solo femminili, e ci sono anchetutte la scuole che uno puo' immaginare accoppiando due qualunquedelle scuole appena menzionate: per esempio una scuola solo maschile islamica,una scuola semi-privata solo maturita', etc,chi piu' ne ha piu' ne metta.Questa e' la normalità qui, e con questo intendo che giunti in età scolareal genitore si presenta una scelta non indifferente.

1. Qui le tasse sono basse (25% in media) e la Scuola pubblicadeve competere per attrarre studenti con altre miriadi di scuole.Ci sono per esempio scuole pubbliche in aree impoverite dovefiniscono solo insegnanti o molto motivati o molto poco voluti altrove,i ragazzi sono 75-80% della stessa etnia, stessa estrazione sociale, etc.

2. Il Preside e' una figura di potere reale, e puo' decidere come dirigerela scuola. Nel bene e nel male.

3. Ogni anno ci sono dozzine di Scuole che "falliscono" nel senso chei controlli ministeriali scoprono che i ragazzi non stanno ricevendo unistruzione. Vengono chiuse, ribattezzate Accademie, messe in manid'altri e riaperte.

4. Centralmente, il Ministero della Pubblica Istruzione decide su programmidi linea di massima, e su date e strutture degli esami. Ma ogni scuola "compra" da una ditta privata un pacchetto (approvato ministerialmente s'intende)di "programmi+esami". Siccome ogni Dipartimento poi all'interno della stessa scuola è libero di adottare il pacchetto che vuole, non si trovano due scuole colla stessascelta di "programmi+esami" (per esempio la scuola A compra Inglese dalla ditta X e Matematicadalla ditta Y, ma la scuola B compra Matematica dalla ditta Z).Poi succede anche che in scuole che stanno per "fallire" (vedi sopra)un Dipartimento adotti un corso (e gli esami corrispondenti) piu' facili,o semplificati, nella speranza che gli studenti passino bene gli esamie la scuola si risollevi nelle graduatorie. Pero' poi anche gli studenti miglioridi quella scuola si ritrovano con un programma di serie "B".

5. Gli esami sono raccolti in pile di fogli e spediti per posta a correttoridi esami, che possono anche essere anche quelli Ditte (naturalmente approvatedal Ministero) o privati che vendono il servizio "correzione esami".Ovviamente se si incontra il privato o la ditta meno professionale il rischiodiventa che quelli si intaschino i soldi e forniscano una correzione esamisub-standard. In tempi recenti ogni anno un 5% di esami di maturita' hacorrezioni inadeguate e sono stati rispediti dalla scuole ad altri correttori per un secondo parere.

6. Naturalmente questo individualismo (che in forma neutra o criptata va a braccettodel liberismo, e in forma amplificata poi perpetra il classimo)arriva giu' giu' fino allo studente individuale, il quale a 14 anni sceglie che materieseguire e che materie continuare verso la Maturita'. Esempi: Matematica, Fisica, Chimica.Oppure: Inglese, Storia, Francese. In pratica, la classe scolastica come la intendiamonoi non esiste piu' dopo i 14 anni (ogni studente segue le lezioni dellematerie scelte, che avvengono nell'aula del docente di quella materia,e si sposta da un'aula all'altra coi suoi libri).

7. E' ancora molto popolare avere classi di studenti che non hanno problemie classi di studenti "ripetenti" o meno capaci (tanto che per una classecon tutti gli studenti assieme, bravi e meno bravi, c'e' persino un termine:"mixed ability").

8. Di recente, per tagliare i fondi alle scuole il governopropone che le varie scuole si organizzino per raccogliere fondiper esempio per opere di mantenimento edifici, etc. Il governo quest'anno ha anche ridottoi fondi ai Dipartimenti Universitari che si occupano di formare gli insegnanti(un anno di pratica e teoria di didattica e' necessario qui dopo la Laureaper diventare insegnanti). L'idea e' che ditte private forniranno i corsi diaggiornamento e di formazione alle scuole, naturalmente quelle che se lo possono permettere.Ora, immaginiamo un esame di ammissione a un corso a numero chiusoin un' Universita' Britannica: come valutare sullo stesso piano i voti dimaturita' di due studenti? Anche quelli nella stessa scuola non hannoseguito gli stessi corsi ne' fatto gli stessi esami!

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Gli articoli precedenti di questo dossier:

"Le strade di Albione", di Simone Rossi

"Il sistema sanitario francese", di Simone Giovetti

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Barcellona e Valencia vanno in fumo come AteneDi Monica Bedana

2012-03-02T10:59:00.001+01:00

Di Monica Bedana

In Spagna la democrazia inizia a bruciare come in Grecia.
Barcellona e Valencia come Atene.

Una riduzione di oltre 3000 milioni di euro per la scuola e l'università negli ultimi due anni ha acceso la fiamma della protesta di studenti e corpo docente. Oltre 800 milioni di quei tagli all'istruzione si concentrano in Catalogna; a Valencia i soldi che si spendono per la Formula 1 potrebbero mantenere 26 scuole. E nonostante si comprima ferocemente la spesa pubblica, il debito di queste regioni si abbassa in modo assolutamente insignificante oppure continua a crescere. Il mondo della scuola e dell'università paga ormai da due anni un pizzo sanguinoso alla finanza, che si traduce non solo nella riduzione degli stipendi e del numero dei docenti, ma anche e soprattutto nella perdita definitiva di ore di lezione ed interi programmi.Se però dopo due anni di scrupolosa obbedienza all'austerità cieca imposta dall'Europa la notizia di oggi è che i dati della disoccupazione del mese di febbraio sono i peggiori degli ultimi tre anni e la notizia di ieri era che la banca spagnola ha sollecitato ben il 28% di quei 530.000 milioni di euro di liquidità che la BCE ha reso disponibili, vuol dire che nessun sacrificio pagato finora dai cittadini ha avuto senso. E ce ne siamo accorti.E se Rajoy ieri chiedeva agli spagnoli di “capire che le cose non sono facili” e oggi dice che “con le manifestazioni non si ottiene nulla” mentre al tempo stesso destituisce buona parte della squadra dell'Agenzia delle Entrate che ha scoperto la vastissima rete di corruzione della regione di Valencia, feudo del Partito Popolare che ci è dentro fino al collo, è inevitabile che cassonetti e democrazia brucino insieme.

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La Tav serve a finanziare la mafia e le casse vuote dei partiti

2012-03-02T10:24:00.000+01:00

Un video segnalatoci da Genny Carraro

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Il delirio del "Corriere"

2012-02-29T13:59:00.001+01:00

di Nicola Melloni

E poi ci domandiamo perche' la liberta' di stampa e' importante, perche' i giornali controcorrente devono vivere anche se non fanno profitti.
Qui di seguito riportiamo un pezzo del corriere della sera di oggi 29 Febbraio:

Guardateli bene il No Tav e il carabiniere, fissate quel video di Corriere Tv, ascoltate le parole intrise di arroganza e disprezzo.
«Ehi, pecorella, sei venuto a sparare? Per quello che guadagni non ne vale la pena... ». Arrivano come uno sputo sulla visiera dell'uomo in divisa, provocano, irridono, sono la gratuita offesa di chi si ritiene impunito nei confronti di un servitore dello Stato chiamato a compiere il proprio dovere.
Non domandatevi nient'altro, adesso, non pensate all'Alta velocità o alla difesa della valle, fermatevi su una sequenza che più di ogni altra mostra dove può sfociare la cieca cattiveria di questi giorni in val di Susa. «Che Pecorella sei?», ripete il giovane manifestante appoggiato a un guard rail. «Hai un numero, un nome? Mi sa che sei illegale... Sei venuto per sparare, vuoi sparare?.. », chiede con una certa tracotanza al giovane carabiniere che lo fissa davanti.
E' difficile non riandare ad altri tempi, alle inquietudini di altre stagioni, agli incubi, alla violenza, alla gratuità di certe minacce, e non si può evitare di pensare a Pierpaolo Pasolini, alla sua invettiva in difesa di altri uomini in divisa, quei poliziotti che più di quarant'anni fa a Valle Giulia, a Roma, vennero presi a botte dai sessantottini con le facce di figli di papà e lo stesso occhio cattivo. Oggi, quarant'anni dopo, facciamo nostre le parole del poeta davanti a questo tracotante no Tav che si abbandona all'insulto nei confronti del giovane carabiniere: «Quando ieri a valle Giulia aveva fatto a botte con i poliziotti, io simpatizzavo per i poliziotti. Perché i poliziotti sono figli di poveri. Vengono dalle periferie, contadine o urbane che siano... ».
Non c'è Pasolini oggi a difendere i poliziotti e i carabinieri schierati sui ponti di un'autostrada o davanti ad un cantiere in difesa della libertà di altri cittadini, ma bastano pochi frammenti del filmato di Corriere tv per capire da che parte stare. Perché è violenza a senso unico quella che si sente e si vede nelle immagini che adesso viaggiano su Internet. E va elogiata la calma del giovane militare, ripetutamente provocato. «Pecorella, ascolta, io pago anche per te. Vi siete divertiti, eh». Silenzio. «Fatti riconoscere. Io non so chi sei. Parla. Noi ci divertiamo un sacco a guardare voi stronzi... ». Ancora silenzio. E' difficile trattenere il fiato, lasciandosi scorrere addosso la lunga sequela di accuse. Il giovane militare ci riesce, e gli va detto pubblicamente grazie, per non aver fatto precipitare una situazione incandescente in un nuovo incidente, in uno scontro.
Era come se qualcuno non aspettasse altro. Gli animi sono surriscaldati in val di Susa. La tensione è alta. Ma certe scene di scherno i no Tav se le potevano risparmiare. Con gli insulti, con le scritte brigatiste nei confronti del giudice Caselli, con la tracotanza esibita in questo modo, si isolano da soli.
Giangiacomo Schiavi
Per non farci mancare nulla, mettiamo anche il link al pezzo dove si vede la scena incriminata
http://www.corriere.it/cronache/12_febbraio_29/ehi-pecorella-vuoi-sparare-giangiacomo-schiavi_2028862a-62ad-11e1-8fe6-00ac974a54fa.shtml

Scena per altro che non possiamo che stigmattizare. Al contrario del Corriere, pero', ci piace dare una informazione completa. Il giornalista da' una gran lezione di etica, ritira fuori il 68, fuori contesto e senza aver letto Pasolini per bene (che cmq va bene solo quando fa comodo...) e ci dice quanto son bravi i poliziotti e, in grande sintesi, quanto son stronzi i NO TAV.
Caro Schiavi, hai qualcosa da dirci sulle manganellate a gratis ricevute dai manifestanti a Porta Nuova, quelli che noi abbiamo pubblicato e voi no? Anche li dobbiamo ammirare la compostezza dei carabinieri?
O forse quelle teste sfasciate dovevano essere la giusta risposta anche in autostrada, come in stazione? La pecorella deve trasformarsi in mazziatore per difendere il suo onore?
Non vedi anche tu, caro Schiavi, una sproporzioni tra un fastidioso ed insultante fare canzonatorio, e una testa grondante di sangue, senza manco aver avuto la gravissima colpa di aver preso in giro un militare?

Ecco, la liberta' di stampa serve perche' oltre Schiavi ed il Corriere, ci piacerebbe leggere anche Liberazione che ci mostra le foto del corpo di Federico Aldrovandi, martirizzato da poliziotti che forse avevano un po' meno senso del dovere di quelli cosi' solennemente immortalati dal Corriere.

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Io ci metto la facciaGli amici di "Resistenza Internazionale" per "Il Manifesto":Zavorka

2012-02-29T10:00:00.000+01:00

Sono nato in Cecoslovacchia da madre boema e padre emiliano, al terzo anno ci siamo trasferiti in Italia, a Torino, vicino alla Fiat Materiale Ferroviario, quando le fabbriche erano nel tessuto urbano e del quartiere, e si andava in fabbrica in bicicletta.Vivo oggi in un paese della provincia del sud, dai terrazzi piatti su cui si stende la biancheria, e dove un tempo si sentiva cantare e tante grida di bambini...i vecchi li vedi fermi agli angoli delle strade, sembrano spaesati, ma a pensare meglio sono più di tutti gli altri il tessuto sociale: guardano la vita, il paese, e una comunità che loro hanno contribuito a formare, con i loro tanti anni di lavoro, di rapporti umani, la seconda dimensione di un grafico, gli individui che compongono una società...

Ho nell'albero genealogico una nonnina delle campagne boeme, teta (zietta) Mackovic, una figura minuta ma vivace, a conoscerla non le si dava un ruolo importante, ma era stata una sindacalista del partito, prima e durante la guerra, vendeva il burro al mercato, al ritorno passava dal nonno e diceva: non vorrete che mi riporti a casa quello non venduto! A mia madre, chiese se si fosse avvicinata al PCI, al suo diniego le disse: ti tolgo la parola!Oggi il Repubblica Ceca è rimasto il rancore contro quegli anni, ma la loro società va avanti verso un domani oscuro e pieno di incognite. Dopo anni in cui si diceva che avrebbero dato spazio ai giovani, al merito, alle eccellenze, adesso tornano a nominare dirigenti scientifici vicini agli apparati dei ministeri, alla politica. E si sentono traditi, lasciati nella scarsità di finanziamenti e con i salari più bassi, ridotti rispetto all'anno scorso, con i terreni che dovrebbero essere partimonio del loro Ente pronti a essere oggetto di speculazioni edilizie.

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One Big Union

2012-02-28T11:02:00.001+01:00

One Big Union è l'ultima fatica letteraria di Valerio Evangelisti. Un romanzo storico, genere in cui Evangelisti si era già esercitato con il "Collare di Fuoco", che è in realtà di grandissima attualità e ci aiuta a ricordare non solo fatti ed eventi sconosciuti ai più, ma tematiche che ci riguardano da vicino e che in tanti sembrano ignorare.
Il romanzo è ambientato nell'America a cavallo tra Ottocento e Novecento ed ha per protagonista un infiltrato nei movimenti sindacali che assiste, spesso con ruolo attivo, ai più importanti scontri tra lavoratori e padronato nell'industria ferroviaria americana. Non è tanto il ruolo degli infiltrati e delle spie, pur così importante e sinistro, a fare del libro una lettura indispensabile, quanto piuttosto la storia dei "dannati della terra", lavoratori senza diritti, con salari da fame, sfruttati e trattati alla pari di bestie. Lavoratori, che pur sconfitti di volta in volta, han continuato a lottare, a sacrificare le loro vite, in nome di un mondo migliore, che in effetti hanno lasciato in eredità ai loro figli.
La storia di quei lavoratori è più che mai attuale in un mondo in cui il lavoro è nuovamente consierato una variabile dipendente, alla mercè del capitale, in cui le vite umane e la dignità delle persone non sono considerate nel sistema produttivo. Cento anni fa, come ora, il tema rimane attuale. Per quelli che pensano che nel XXI secolo si debba guardare avanti e dimenticarsi del conflitto tra capitale e lavoro, questo libro non potrà che essere un brusco ma salutare risveglio.

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Solidarietà ai NO TAV

2012-02-27T13:28:00.000+01:00

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